Há 140 anos nascia o automóvel com o ‘Motorwagen’, criado por Carl Benz
Em 29 de janeiro de 1886, o alemão registrou a patente do primeiro veículo a combinar um motor a combustão a um chassi leve em um conceito integrado
Há 140 anos, em 29 de janeiro de 1886, o engenheiro alemão Carl Benz realizou o registro da patente DRP 37435, que mudaria a história humana completamente. O código faz referência a uma invenção de Benz, o “automóvel com motor a gás”, considerada pela Organização das Nações Unidas para a Educação, a Ciência e a Cultura (Unesco) a “certidão de nascimento” do automóvel. Ali, nascia a Mercedes-Benz e o veículo automotor.
Claro que, o nome da marca não surgiu de início. A empresa só se passou a se chamar assim em 1924 após a fusão entre a Benz & Cie e a Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG), criada pela dupla de inventores Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach e o “Mercedes” surgiu de forma totalmente inusitada.
Em 1900, o diplomata e empresário austríaco Emil Jellinek encomendou um veículo à DMG e prometeu que, se a empresa batizasse a novidade com o nome da filha, “Mercédès”, e o elegesse para ser agente oficial de vendas dos veículos na França, Áustria-Hungria, Bélgica e Estados Unidos, ele compraria um lote completo de 36 carros e assim foi feito.
Curiosamente, uma das mais icônicas nomenclaturas automotivas do mundo só surgiu porque, após a morte de Gottlieb também em 1900, a DMG vendeu o nome de registro da empresa (Daimler) – logo depois patenteou o “Mercedes” como marca protegida e que ficou guardado sem uso até a fusão da DMG com a Benz & Cie. Para evitar maiores problemas decidiram não usar o Daimler na nova empresa e, assim, surgiu a Mercedes-Benz.
Outra curiosidade é que, Carl e Gottlieb não se conheciam e, no mesmo ano, produziram dois modelos distintos que serviriam de base para o futuro do automóvel. Com a diferença que Benz registrou o “Patent Motorwagen”, modelo de três rodas, primeiro. Na mesma época, em outro lugar da Alemanha, Daimler em parceria com Wilhelm Maybach desenvolveram um motor a combustão de alta rotação como unidade universal.
No mesmo ano, Daimler e Maybach apresentaram o primeiro automóvel de quatro rodas da história, concretizando a visão de mobilidade “terra, água e ar”, ideia essa que serviria como inspiração do clássico logo da marca, desenhado por Gottlieb. A estrela de três pontas representa exatamente a visão de que os motores se adaptam aos três meios. A primeira vez que ela foi usada foi justamente no Mercedes 35hp.
Além disso, o veículo batizado em homenagem à Mercédès Jellinek é considerado o pai do automóvel moderno. Isso porque, o modelo desenvolvido por Maybach era muito diferente do ponto de vista técnico, do princípio estrutural das carruagens puxadas por cavalos, inaugurando uma nova era, combinando desempenho elevado, segurança e um novo conceito construtivo.
Elementos como a bitola larga, o entre-eixos longo, o baixo centro de gravidade e o radiador colmeia, também patenteado em 1900, romperam com o design das carruagens e deram origem a um ícone que definiu a identidade do design Mercedes-Benz e a forma como os automóveis passaram a ser visto a partir de então.