Motor 2.0 turbo Hurricane do Jeep Compass passa a ser flex

A Jeep flexibiliza o poderoso motor Hurricane 2.0 turbo. A partir de agora, o propulsor que equipa a versão topo de linha do Compass, a Blackhawk, pode ser abastecido tanto com etanol quanto por gasolina. Já disponível, a novidade parte de R$ 247.990.

O SUV médio foi o escolhido para debutar a nova configuração, além dele, outros modelos do grupo Stellantis, como a Ram Rampage, utilizam a potente caixa de força, mas por enquanto, apenas o utilitário conta com a nova versão flex. De forma curiosa, a marca mantém a versão com motor apenas a gasolina disponível, no mesmo valor da flex.

Um ponto interessante é que, mesmo com a flexibilização, ele mantém os números de potência e os dados são os mesmos para ambos os combustíveis. O 2.0 turbo gera 272 cavalos e 40,8kgfm de torque. Aliado à tração integral 4×4 e câmbio automático de nove velocidades, o propulsor faz o SUV médio ir do zero aos 100km/h em 6,3 segundos.

Segundo a Jeep, as equipes de engenharia da Stellantis trabalharam para transformar o motor em flex, garantindo toda a tecnologia do conjunto mecânico, podendo ser utilizado com etanol. O propulsor recebeu novas bombas de combustível, velas de ignição e injetores. Além disso, foram realizadas modificações no sistema de admissão e no turbo.

Como opção topo de gama do Compass, a Blackhawk vem, entre outros, com sete airbags, internet a bordo, bancos do motorista e do passageiro elétricos, porta-malas automático com sensor de presença, teto solar panorâmico e pacote Adas nível 2.

O auxiliar de condução agrega assistente ativo de direção com piloto automático e centralizador e assistente de permanência em faixa, alerta de ponto cego, frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, aviso de mudança de faixa, reconhecimento de placas de trânsito, farol alto automático, detecção de tráfego traseiro cruzado e assistente de estacionamento.